ADAS | 先進駕駛輔助系統

生成式人工智慧和其他AI工具盛行的當下，挑選合適的AI伺服器成為各產業的首要任務。技嘉科技最新發表《科技指南》，帶領讀者認識AI伺服器的八個關鍵零組件，本篇從最重要的元件開始，即中央處理器（CPU）和圖形處理器（GPU）。挑選適當的運算晶片，打造量身訂做的人工智慧超算平台，可以讓工作事半功倍，為使用者開創全新的巔峰。

大家都在談人工智慧（AI），您是否也希望擁有基本的知識，參與這個話題的討論？別擔心，技嘉科技為您準備了介紹AI趨勢的十大問答，讓您能快速理解人工智慧的概念！

若您從事汽車與運輸業，請花幾分鐘閱讀本篇文章，了解人工智慧（AI）所開拓的嶄新機會，認識能助您拓展更多可能性與商機的科技工具。本篇是技嘉科技「Power of AI」系列文章，目的是介紹不同產業的AI趨勢，協助具有先見之明的前瞻者利用AI創造自己的機會。

由財團法人車輛研究測試中心ARTC打造的MIT自駕電動小型巴士WinBus，是台灣首輛實現SAE Level 4高度自動駕駛技術的無人駕駛公車。WinBus的控制主機是GIGABYTE PILOT，這是技嘉科技專為次世代自動駕駛車輛設計的車載決策控制平台，三大特色包括：大幅提升AI演算性能的高效處理器組合，支援高速介面與各式車用裝置的超強連接性，及能承受不同天氣與道路狀況的強固型設計。技嘉PILOT自動駕駛控制主機(ADCU)不僅適用於自駕車，也可提供自駕船、自駕卡車、無人農耕機及自主移動機器人(AMR)等領域的自駕任務所運用。

清大賽車工廠是國際級的學生方程式賽車團隊，旗下「清華四號」（TH04）電動賽車於2019年在日本舉辦的學生方程式賽車競賽Formula SAE奪下亞軍。2022年八月，派出100%台灣製的「清華六號」（TH06），勇往德國Formula Student Germany賽事角逐冠軍。 代表台灣登上國際舞台的「清華六號」，由技嘉科技W771-Z00與W331-Z00工作站助力打造，從設計階段的有限元素法分析、流體力學模擬與分析等步驟，到賽前駕駛模擬與新科技應用，皆使用技嘉工作站提供的超級運算力完成。「清華六號」從時速0加速到100公里只需3.3秒，越來越接近特斯拉Model S零百加速2.6秒的業界高標。

台灣大學施吉昇教授率領的研究團隊，使用技嘉科技G242-P32伺服器及Arm HPC Developer Kit，開發能夠準確模擬路況的「高精準車流模型」。尖端科技加持的智慧交通解決方案，可用來測試即將上市的自駕車，也能用來觀察易肇事路段，找出引發事故的背後因素。以ARM處理器做為基石的這套開發平台，讓科學家工作效率提升200%，成功因素包括：「雲端原生」處理器和路測裝置使用相同的「指令語法」，減少裝置間溝通的延遲；Ampere® Altra®處理器內含八十顆核心，適合進行平行運算；CPU和GPU間可發揮異質運算的綜效，提升運算效率。ARM產品符合ISO 26262標準要求，這表示台大推出的電腦模型可以快速應用於車廠和政府機關，協助開創智慧型運輸的大未來。

專攻自動駕駛技術的以色列自駕車公司，需將試駕過程中蒐集的巨量資料傳輸到資料庫，透過深度學習，提升人工智慧的即時辨識能力。技嘉高密度伺服器的四大特色，有助於加快開發自駕車演算法，讓客戶直呼：「太棒了！」