Telematics
Télématique
De quoi s’agit-il ?
La télématique désigne la convergence des technologies automobiles, des télécommunications et de l’informatique. En utilisant des ordinateurs de bord qui servent de « cerveau » au véhicule et la télémétrie pour transmettre des données, un contrôleur central peut suivre les véhicules et les actifs, gérer une flotte à distance, planifier la maintenance préventive ou encore surveiller le comportement des conducteurs.
La télématique est devenue l’un des fondements des systèmes de transport intelligents (STI) modernes. Elle est particulièrement répandue dans les secteurs où un grand nombre de véhicules sont utilisés conjointement pour assurer des missions essentielles, notamment les transports publics, la logistique, la construction et les services d’urgence.
La télématique est devenue l’un des fondements des systèmes de transport intelligents (STI) modernes. Elle est particulièrement répandue dans les secteurs où un grand nombre de véhicules sont utilisés conjointement pour assurer des missions essentielles, notamment les transports publics, la logistique, la construction et les services d’urgence.
Pourquoi en avez-vous besoin ?
La capacité à connecter les véhicules entre eux (également appelée communication de véhicule à véhicule, V2V) ou à d'autres appareils (également appelée communication de véhicule à tout, V2X) constitue un élément essentiel des systèmes de transport intelligents (STI). À l'ère de la 5G, la télématique peut fournir au système de gestion de flotte (FMS) des données détaillées sur l'état de chaque véhicule, notamment sa localisation, son utilisation, sa consommation de carburant, son temps passé au ralenti et même l'état du conducteur. Comme on peut l'imaginer, les implications sont considérables.
Productivité accrue : les gestionnaires peuvent concevoir de meilleurs itinéraires et plannings afin d'améliorer l'efficacité de la flotte.
Réduction des coûts d'exploitation : une meilleure efficacité permet naturellement de réduire la consommation de carburant et, par conséquent, les coûts.
Sécurité renforcée : une compréhension complète de l'état des conducteurs et de leur comportement au volant contribue à améliorer la sécurité du personnel.
Productivité accrue : les gestionnaires peuvent concevoir de meilleurs itinéraires et plannings afin d'améliorer l'efficacité de la flotte.
Réduction des coûts d'exploitation : une meilleure efficacité permet naturellement de réduire la consommation de carburant et, par conséquent, les coûts.
Sécurité renforcée : une compréhension complète de l'état des conducteurs et de leur comportement au volant contribue à améliorer la sécurité du personnel.
Comment GIGABYTE peut-elle vous aider ?
Pour l'ordinateur de bord du véhicule, GIGABYTE propose deux produits : le contrôleur télématique embarqué et passerelle IIoT, ainsi que le module télématique.
Le contrôleur télématique embarqué et passerelle IIoT est également appelé unité de contrôle télématique embarquée (TCU). Il s'agit d'une plateforme informatique basée sur ARM prenant en charge les systèmes d'exploitation Android et Linux. Elle associe une technologie télématique hautement intégrée à des interfaces de communication réseau haut débit et à des composants de qualité automobile. Elle permet ainsi une communication en temps réel entre le véhicule et le FMS.
Le module télématique est un ordinateur monocarte (SBC). Plus compact qu'une TCU, il offre néanmoins la plupart des fonctions essentielles. Il convient de noter que la TCU et le SBC peuvent être utilisés non seulement dans les bus et les camions, mais aussi dans les engins de chantier et les véhicules d'urgence. Les véhicules à guidage automatique (AGV) et robots mobiles autonomes (AMR), indispensables à l'automatisation industrielle et à l'IIoT, peuvent également tirer parti des solutions télématiques de GIGABYTE.
Au centre de contrôle, les serveurs GIGABYTE peuvent être utilisés avec les dispositifs télématiques. Selon les besoins et l'infrastructure existante, les clients peuvent choisir les serveurs haute densité, les serveurs GPU ou les serveurs rack de GIGABYTE pour le calcul ; les serveurs Edge pour l'informatique en périphérie ; et les serveurs de stockage pour le stockage des données. Si le centre de contrôle est trop petit pour accueillir une salle serveurs, les serveurs W-Series de GIGABYTE peuvent servir de stations de travail et apporter une puissance de calcul de niveau entreprise directement au poste de travail du client.
Le contrôleur télématique embarqué et passerelle IIoT est également appelé unité de contrôle télématique embarquée (TCU). Il s'agit d'une plateforme informatique basée sur ARM prenant en charge les systèmes d'exploitation Android et Linux. Elle associe une technologie télématique hautement intégrée à des interfaces de communication réseau haut débit et à des composants de qualité automobile. Elle permet ainsi une communication en temps réel entre le véhicule et le FMS.
Le module télématique est un ordinateur monocarte (SBC). Plus compact qu'une TCU, il offre néanmoins la plupart des fonctions essentielles. Il convient de noter que la TCU et le SBC peuvent être utilisés non seulement dans les bus et les camions, mais aussi dans les engins de chantier et les véhicules d'urgence. Les véhicules à guidage automatique (AGV) et robots mobiles autonomes (AMR), indispensables à l'automatisation industrielle et à l'IIoT, peuvent également tirer parti des solutions télématiques de GIGABYTE.
Au centre de contrôle, les serveurs GIGABYTE peuvent être utilisés avec les dispositifs télématiques. Selon les besoins et l'infrastructure existante, les clients peuvent choisir les serveurs haute densité, les serveurs GPU ou les serveurs rack de GIGABYTE pour le calcul ; les serveurs Edge pour l'informatique en périphérie ; et les serveurs de stockage pour le stockage des données. Si le centre de contrôle est trop petit pour accueillir une salle serveurs, les serveurs W-Series de GIGABYTE peuvent servir de stations de travail et apporter une puissance de calcul de niveau entreprise directement au poste de travail du client.