V2X (Vehicle-to-Everything)
Fahrzeug-zu-allem-Kommunikation
Was ist das?
Da moderne Fahrzeuge mit Telematik ausgestattet sind, können sie sich drahtlos mit anderen Objekten verbinden – sei es mit dem Serverraum in der Leitstelle, mit der Infrastruktur in unseren Städten und an unseren Straßen oder sogar mit anderen Fahrzeugen. Dies wird als Vehicle-to-Everything (V2X) bezeichnet. Kurz gesagt handelt es sich um das Internet der Dinge (IoT) auf Rädern.
Auch wenn die Zahl der Kategorien weiter steigen kann (schließlich steht „X“ für „Everything“), umfasst das „X“ in V2X derzeit:
- Vehicle-to-Infrastructure (V2I): Infrastruktur bezeichnet in diesem Zusammenhang entlang der Straße installierte Anlagen, beispielsweise intelligente Straßenbeleuchtungssysteme oder elektronische Mauterfassungslösungen. Diese Systeme können dazu beitragen, Verkehrsstaus zu reduzieren und die Sicherheit zu erhöhen.
- Vehicle-to-Network (V2N): Das Netzwerk ist die Cloud, über die das Fahrzeug auf die Services von Rechenzentren zugreifen kann.
- Vehicle-to-Pedestrian (V2P): Da praktisch jeder ein Smartphone besitzt, können sich Fahrzeuge möglicherweise mit Fußgängern und deren Mobilgeräten verbinden.
- Vehicle-to-Vehicle (V2V): V2V ermöglicht die Kommunikation zwischen Fahrzeugen. Sie können Fahrzeuge in der Nähe über Beschleunigungs- oder Bremsvorgänge informieren, Aktualisierungen zur Verkehrslage teilen und vieles mehr. Die V2V-Kommunikation gewinnt zunehmend an Bedeutung, da Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) höhere Automatisierungsstufen erreichen und echte autonome Fahrzeuge, umgangssprachlich auch als „selbstfahrende Autos“ bezeichnet, auf die Straße kommen.
Auch wenn die Zahl der Kategorien weiter steigen kann (schließlich steht „X“ für „Everything“), umfasst das „X“ in V2X derzeit:
- Vehicle-to-Infrastructure (V2I): Infrastruktur bezeichnet in diesem Zusammenhang entlang der Straße installierte Anlagen, beispielsweise intelligente Straßenbeleuchtungssysteme oder elektronische Mauterfassungslösungen. Diese Systeme können dazu beitragen, Verkehrsstaus zu reduzieren und die Sicherheit zu erhöhen.
- Vehicle-to-Network (V2N): Das Netzwerk ist die Cloud, über die das Fahrzeug auf die Services von Rechenzentren zugreifen kann.
- Vehicle-to-Pedestrian (V2P): Da praktisch jeder ein Smartphone besitzt, können sich Fahrzeuge möglicherweise mit Fußgängern und deren Mobilgeräten verbinden.
- Vehicle-to-Vehicle (V2V): V2V ermöglicht die Kommunikation zwischen Fahrzeugen. Sie können Fahrzeuge in der Nähe über Beschleunigungs- oder Bremsvorgänge informieren, Aktualisierungen zur Verkehrslage teilen und vieles mehr. Die V2V-Kommunikation gewinnt zunehmend an Bedeutung, da Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) höhere Automatisierungsstufen erreichen und echte autonome Fahrzeuge, umgangssprachlich auch als „selbstfahrende Autos“ bezeichnet, auf die Straße kommen.
Warum wird V2X benötigt?
Die Vernetzung von Fahrzeugen mit ihrer Umgebung wird den Verkehr und die Mobilität deutlich verbessern. Auf Anhieb lassen sich drei wesentliche Vorteile erkennen:
- Schnelleres und komfortableres Reisen: Werden Fahrer frühzeitig über Verkehrsunfälle oder Staus informiert, können sie bessere Routen wählen. Das gilt ebenso für autonom fahrende Fahrzeuge.
- Mehr Sicherheit: Fahrer, Insassen und Fußgänger sind sicherer unterwegs, wenn Fahrzeuge von der V2X-Technologie profitieren können.
- Geringerer Kraftstoffverbrauch und eine sauberere Umwelt: Da V2X den Fahrzeugverkehr schneller und effizienter macht, sinkt auch der Kraftstoffverbrauch. Dadurch werden die CO₂-Emissionen reduziert und die Umwelt entlastet.
- Schnelleres und komfortableres Reisen: Werden Fahrer frühzeitig über Verkehrsunfälle oder Staus informiert, können sie bessere Routen wählen. Das gilt ebenso für autonom fahrende Fahrzeuge.
- Mehr Sicherheit: Fahrer, Insassen und Fußgänger sind sicherer unterwegs, wenn Fahrzeuge von der V2X-Technologie profitieren können.
- Geringerer Kraftstoffverbrauch und eine sauberere Umwelt: Da V2X den Fahrzeugverkehr schneller und effizienter macht, sinkt auch der Kraftstoffverbrauch. Dadurch werden die CO₂-Emissionen reduziert und die Umwelt entlastet.
Wie unterstützt GIGABYTE?
V2X ist nur möglich, wenn jedes Fahrzeug mit einer Telematik-Einheit ausgestattet ist. GIGABYTE Technology bietet den In-Vehicle-Telematikcontroller und IIoT-Gateway, auch als In-Vehicle-Telematics Control Unit (TCU) bezeichnet, sowie das Telematikmodul, einen Single-Board-Computer (SBC). Beide Produkte können als Bordcomputer des Fahrzeugs eingesetzt werden.
Die TCU ist eine ARM-basierte Computerplattform, die Android oder Linux unterstützt. Sie verbindet hochintegrierte Telematiktechnologie mit schnellen Netzwerkschnittstellen und ermöglicht so die Echtzeitkommunikation zwischen dem Fahrzeug und anderen Geräten. Darüber hinaus bietet sie zahlreiche I/O- und Erweiterungsoptionen für den Einsatz mit verschiedenen Sensoren und Peripheriemodulen. Das integrierte WLAN, Bluetooth 5.0, der elektronische Kompass sowie optional 5G, 4G/LTE, GNSS und weitere Funktionen eignen sich für unterschiedliche Anwendungsbereiche.
Das Telematikmodul ist kleiner als die TCU, verfügt jedoch weiterhin über die meisten Kernfunktionen. Da es sich um einen SBC handelt, kann es nicht nur in Kraftfahrzeugen, sondern auch in anderen Fahrzeugen installiert werden. Fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs) und autonome mobile Roboter (AMRs), die für die industrielle Automatisierung und das IIoT von entscheidender Bedeutung sind, können ebenfalls von der V2X-Technologie profitieren.
Die TCU ist eine ARM-basierte Computerplattform, die Android oder Linux unterstützt. Sie verbindet hochintegrierte Telematiktechnologie mit schnellen Netzwerkschnittstellen und ermöglicht so die Echtzeitkommunikation zwischen dem Fahrzeug und anderen Geräten. Darüber hinaus bietet sie zahlreiche I/O- und Erweiterungsoptionen für den Einsatz mit verschiedenen Sensoren und Peripheriemodulen. Das integrierte WLAN, Bluetooth 5.0, der elektronische Kompass sowie optional 5G, 4G/LTE, GNSS und weitere Funktionen eignen sich für unterschiedliche Anwendungsbereiche.
Das Telematikmodul ist kleiner als die TCU, verfügt jedoch weiterhin über die meisten Kernfunktionen. Da es sich um einen SBC handelt, kann es nicht nur in Kraftfahrzeugen, sondern auch in anderen Fahrzeugen installiert werden. Fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs) und autonome mobile Roboter (AMRs), die für die industrielle Automatisierung und das IIoT von entscheidender Bedeutung sind, können ebenfalls von der V2X-Technologie profitieren.